1天前 人形机器人一脚踢掉4颗牙，谁来买单？

出品：人形机器人场景应用联盟

9个月过去，一场机器人事故仍没有迎来最终解决方案。

2025年11月12日，湖北襄阳一名5岁女童在科技馆参观机器人表演时，被机器人抬腿动作击中面部，造成嘴唇受伤、多颗牙齿脱落。

据报道，事发至今，孩子已经接受多次治疗，但家属与涉事机器人企业、科技馆等相关方仍未就赔偿方案达成一致。

这场事故再次将一个问题摆在人形机器人产业面前：当机器人开始进入公共空间、工厂甚至家庭，谁来承担机器人运行过程中产生的风险？

01.

机器人离人越来越近，安全风险也随之暴露

事实上，近两年，人形机器人的安全事故并不少见。

近期举行的第二届世界人形机器人运动会中，机器人频繁出现摔倒、碰撞、失控等情况，再次引发行业对机器人可靠性的讨论。

在400米比赛预赛中，多台参赛机器人在高速奔跑过程中出现失衡。一些机器人在弯道阶段摔倒，有机器人机身冒出火花，甚至出现冲线后撞击设备导致机身损坏的情况。

在赛前热身阶段，还有机器人因高速运行后未能及时制动，直接撞向赛道旁设备，撞击后腰部位置出现火花。

这些画面虽然发生在竞技环境，并未造成公众伤害，但它们暴露出一个现实：当机器人进入高速运动和复杂环境时，稳定性、安全控制和异常处理能力仍然面临挑战。

一位机器人业内人士曾表示，人形机器人和传统工业机器人最大的区别在于，后者通常工作在高度结构化环境中，而人形机器人未来面对的是开放环境。

工业机器人通常被安装在固定工位，与人保持安全距离，通过围栏、传感器和标准化流程降低风险。

例如汽车制造场景中的机械臂，通常运行在隔离区域内，工作人员不会直接进入其运动范围。

但人形机器人未来的应用场景完全不同。它可能站在商场里迎宾，出现在科技馆进行展示，进入工厂参与生产，也可能未来进入家庭提供服务。

这也意味着机器人需要面对更多不可预测因素：一个简单动作，在实验室里可能只是一次算法误差；在公共空间中，就可能变成安全事故。

02.

从“卖机器人”到“管机器人”，后市场正在成为新战场

安全问题并不只发生在机器人运行过程中。

对于机器人企业来说，真正的挑战往往发生在交付之后。

汽车、电梯、工业机器人等成熟产业都有完善的售后体系。设备销售只是商业链条的开始，维修、保养、零部件供应、保险和运营服务共同支撑了产业规模化。

但对于仍处于早期阶段的人形机器人行业而言，这套体系尚未成熟。

一台机器人进入客户现场后，可能面临硬件损耗、关节故障、软件升级、场景调整以及长期运维等问题。尤其在人形机器人进入展馆、商场、酒店等开放场景后，企业需要解决的不只是“机器人能不能工作”，还包括“机器人如何持续、安全地工作”。

因此，一批围绕机器人后市场的新型服务企业开始出现。

以飞阔科技为例，公司将自身定位在机器人全生命周期服务环节，业务覆盖机器人销售、场景应用、租赁运营以及机器人后市场服务等领域。在机器人维修领域，其已经布局整机检测、维修、保养服务。

与此同时，操作人员是否具备正确使用机器人的能力，同样会影响运行安全。飞阔科技也在探索建立更加完善的人才培养和操作规范体系，包括机器人操作、日常维护、故障排查等，以及相应的技能认证或资质体系。

对于正在快速扩张的具身智能产业而言，未来可能不仅需要更多机器人制造工程师，也需要一批能够操作、维护和管理机器人的“机器人运维师”。

这类企业和工作岗位的出现，意味着机器人产业链正在从“制造端”向“服务端”延伸。机器人企业负责研发和制造，专业服务商负责交付后的维护和运营，共同支撑机器人规模化落地。

03.

人形机器人商业化，需要一张新的安全网

如果说售后服务解决的是“机器人坏了怎么办”，那么保险解决的是“机器人造成风险怎么办”。

在人形机器人进入真实环境之后，风险类型正在增加。机器人可能因为跌倒、碰撞造成设备损坏，也可能因为操作异常、系统故障影响周围人员和财产安全。

因此，保险正在从附加服务逐渐变成机器人商业化的重要基础设施。

近年来，多家保险机构开始布局机器人保险产品，覆盖机器人本体损失、第三方责任、产品责任等风险。

例如，平安产险已经探索机器人综合保险方案，覆盖设备损坏、第三方责任、网络安全等风险；人保财险等机构也推出具身智能机器人相关保险产品，并在2026年4月完成全国首例具身智能机器人保险理赔。

与此同时，机器人产业链企业也开始主动推动保险进入商业模式。飞阔科技此前也宣布与中国人保达成战略合作，探索机器人商业化过程中的风险保障体系。

一些机器人租赁平台已经将保险、培训、运维等服务纳入运营体系。例如，机器人租赁平台“擎天租”，就将保险、培训、运维作为机器人商业运营的重要配套。

对于机器人企业而言，保险的价值并不仅仅是赔偿损失。更重要的是，它降低了客户采用新技术的顾虑。

很多企业在采购机器人时，关注的不只是价格和性能，还会考虑：如果机器人出现事故，责任如何划分？如果设备损坏，维修成本谁承担？如果影响生产，损失如何处理？

这些问题如果没有答案，机器人很难真正进入大规模商业应用。

未来，人形机器人的安全体系可能由三部分组成：产品端，需要提升机器人本身的安全能力；服务端，需要建立覆盖交付、维修、运维的后市场体系；保障端，需要通过保险等机制转移商业风险。