特斯拉的人形机器人已经从今年开始逐步进入实际量产阶段。
Meta开源发布V-JEPA 2世界模型：一个能像人类一样理解物理世界的AI模型。
机器人也有4S店了！
机器人说到底离不开“干活”二字，人形机器人的争议也是如此。
预计未来几年谐波减速器市场需求有望迎来持续增长，到2028年消费量有望接近190万台。
帕西尼感知，上演量产奇迹。
理想汽车战略委员会于近日秘密通过决议，正式成立“空间机器人”与“穿戴机器人”两大二级部门。
“卧安机器人”向港交所提交了上市申请，拟冲刺“具身家庭机器人第一股”。
解决人形机器人的一个个问题仍是产业迈向发展“深水区”的关键。
软体机器人作为机器人领域的极具潜力的分支，凭借其柔软、可变形的结构，能够灵活适应各种复杂的工作环境。
城市物流的“最后一公里”。
大负载协作机器人将解锁更多“重型作业人机共融”的可能，推动工业生产从“机器换人”向“人机共生”迈进。
2025 年，具身智能企业掀起新一轮“港股递表潮”。
养老机器人赛道年复合增长率超过30%，成为银发经济中最耀眼的新星。
任何先进技术的落地，都离不开产业链的铸基，以及有效商业模式的构成。
近期，波士顿动力Atlas机器人重磅升级，已经具备3D空间感知和实时物体追踪能力。
表演导向的商业化路径正在遭遇挑战。
深入剖析小鹏汽车如何以智能电动汽车为根基，向多元科技赛道纵深拓展的发展之路。
无需模具、无需组装，让微米级磁控机器人批量精准"生成"！
浩荡的声势背后，赛道正暗潮涌动。
